Rancang Bangun Sistem Kemudi Prototipe Mobil Listrik

Authors

  • Singgih Danu Cahyo Universitas Nusantara PGRI Kediri Indonesia
  • Yasinta Sindy Pramesti Universitas Nusantara PGRI Kediri Indonesia
  • Arif Sugianto Universitas Nusantara PGRI Kediri Indonesia

DOI:

https://doi.org/10.29407/inotek.v7i3.3555

Abstract

Perkembangan kendaraan otomotif di indonesia dari tahun ke tahun sealau mengalami kemajuan seiring dengan meningkatnya jumlah pembelian atau penggunaan sepeda motor maupun mobil. Saat ini harga BBM semakin mahal dan cadangannya menjadi sangat terbatas serta sulit dikendalikan untuk masa yang akan datang. Dalam perancangan sistem kemudi prototipe mobil listrik tersendiri akan mengabungkan tie rod dan ball joint dimana pada saat belok steering wheel dan roda juga akan ikut belok. .Mobil Listrik ini memliki desain sistem kemudi mirip dengan mobil f1 yang mana steering wheel nya menggunakan pipa besi berebentuk T yang di lengkapi dengan tombol on/off, pengereman dan handel gass serta komponen pendukung lainya seperti tie rod, ball joint, bracket shaft, dan penghubung shaft. Disamping itu sistem kemudi manual ini menghasilkan sudut belok maksimal 20˚. Pada uji coba 10˚ radius belok, pada percobaan pertama mendapatkan radius belok sejauh 13m dan percobaan kedua mendapatkan radius belok sejauh 14,3m. Simulasi buckling tie rod untuk tingkat strees nya mendapatkan hasil min 3,861 N/mˆ2 dan max 93.559.072,000 N/mˆ2. Pada simulasi Displacement1 mendapatkan hasil min 0,000 mm dan max 1,500 mm. Sehingga dapat ditarik kesimpulan bahwa alat ini layak digunakan.

Keywords:

bahan bakar, mobil listrik, sistem kemudi, tie rod

##plugins.themes.default.displayStats.downloads##

##plugins.themes.default.displayStats.noStats##

References

Suyono, A. (2013). Rancang Bangun Sistem Kemudi Manual Pada Mobil Listrik Garuda Unesa. Jurnal Teknik Mesin, 187-195.

Artika, K. D., Syahyuniar, R., & Priono, N. (2017). Perancangan Sistem Kemudi Manual Pada Mobil Listrik. Jurnal Elemen, 4(1), 01. https://doi.org/10.34128/je.v4i1.1

Rizki, A., Sutisna, S. P., Sutoyo, E., Ibn, U., & Bogor, K. (2019). Sistem Pengendalian Kecepatan Mobil Listrik Otonom 1. 1(2), 36–44.

Fajar, D. I. (2015). Analisa Sistem Kemudi Mobil Listrik Brajawahana Its Terhadap Konsdisi.

Rahim, A., Sujana, I., & Kurniawan, E. (2022). Analisis Sistem Kemudi untuk Perbaikan Rancangan Mobil Listrik Kapuas I Fakultas Teknik UNTAN. 3(1), 1–10.

Azis, N., Pribadi, G., & Nurcahya, M. S. (2020). Analisa dan Perancangan Aplikasi Pembelajaran Bahasa Inggris Dasar Berbasis Android. IKRA-ITH INFORMATIKA: Jurnal Komputer Dan Informatika, 4(3), 1-5.

Didi Widya Utama, J. A. D. R. D. a. S. (2014). Perancangan Prototipe Kendaraan Listrik Beroda Tiga. 12(November), 144–152.

Setyono, B., & Setiawan, Y. (2015). Rancang Bangun Sistem Transmisi, Kemudi dan Pengereman Mobil Listrik “Semut Abang.” Seminar Nasional Sains Dan Teknologi Terapan III 2015, 89–96.

Yusuf, M. R. (2013). PERANCANGAN BODY DAN KERANGKA PROTOTIPE MOBIL TENAGA SURYA Mochamad Ridwan Yusuf. 01.

Downloads

Published

2023-07-26

Issue

Vol. 7 No. 3 (2023): PROSIDING SEMINAR NASIONAL INOVASI TEKNOLOGI TAHUN 2023

Section

Articles

License

Copyright (c) 2023 Singgih Danu Cahyo, Yasinta Sindy Pramesti, Arif Sugianto

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.

Authors who publish with this journal agree to the following terms:

  1. Copyright on any article is retained by the author(s).
  2. The author grants the journal, right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgment of the work’s authorship and initial publication in this journal.
  3. Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal’s published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgment of its initial publication in this journal.
  4. Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work.
  5. The article and any associated published material is distributed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License

How to Cite

Rancang Bangun Sistem Kemudi Prototipe Mobil Listrik. (2023). Prosiding SEMNAS INOTEK (Seminar Nasional Inovasi Teknologi), 7(3), 1166-1172. https://doi.org/10.29407/inotek.v7i3.3555