Rancang Bangun Sistem Pengerman Prototype Mobil Listrik

Authors

  • Riyan Bayu Pratama Universitas Nusantara PGRI Kediri Indonesia
  • Yasinta Sindy Pramesti Universitas Nusantara PGRI Kediri Indonesia
  • Arif Sugianto Universitas Nusantara PGRI Kediri Indonesia

DOI:

https://doi.org/10.29407/inotek.v7i3.3542

Abstract

Rem merupakan bagian utama dalam setiap kendaraan karena memiliki fungsi penting dalam pengoperasian kendaraan, maka setiap kendaraan harus dilengkapi dengan sistem pengereman yang aman. Pengujian mengenai factor kerja dalam pengujian dimulai dari proses awal pengoprasian alat apakah berfungsi sesuai keingian atau tidak agar masyarakat mendapatkan kepuasan dari alat ini. Dalam pengujian factor sefty keamanan. Pengujian kelayakan yang bertujuan untuk menyakinkan masyarakat bahwa alat ini praktis, aman dan nyaman samat digunakan nanti. Didapatkan hasil uji coba pengereman dengan kecepatan 15 m/s, 19 m/s dan 23 m/s , maka didapatkan nilai perlambatan 4,2 m/s2, 3,9 m/s2, dan 5 m/s2. jarak pengereman secara teori didapatkan nilai 2 meter, 3,5 meter, dan 3,6 meter dengan rata - rata 3 meter , secara percobaan didapatkan nilai 2 meter, 3,4 meter dan 3,6 dengan rata - rata 2,8 meter. Waktu pengereman secara teori didapatkan nilai 1 sekon, 1,3 sekon dan 1,1 sekon dengan rata – rata 1,1 sekon, secara percobaan didapatkan nilai 1,6 sekon, 1,4 sekon dan 1,7 sekon dengan rata – rata 1,56 sekon.

Keywords:

bahan bakar, emisi gas, mobil listrik, sistem pengereman

##plugins.themes.default.displayStats.downloads##

##plugins.themes.default.displayStats.noStats##

References

S. Kaleg, K. Ismail, M. R. Kurnia, P. Widiyanto, and B. Wahono, “Rancang Bangun Sistem Transportasi Ramah Lingkungan dan Hemat Energi dengan Konsep Hybrid Car,” Researchgate.Net, no. January 2009, 2020, doi: 10.13140/RG.2.1.1268.1847.

B. Kurniawan and D. Wulandari, “Rancang Bangun Sistem Suspensi Double Wishbone pada Mobil Listrik Garnesa,” J. Rekayasa Mesin, vol. 1, no. 01, pp. 50–53, 2013.

M. Adriana, A. A. B.P, and M. Masrianor, “Rancang Bangun Rangka (Chasis) Mobil Listrik Roda Tiga Kapasitas Satu Orang,” J. Elem., vol. 4, no. 2, p. 129, 2017, doi: 10.34128/je.v4i2.64.

M. Yusron, “Perancangan Sistem Pengereman Hidrolis Pada Mobil Urban Diesel,” Univ. Muhammadiyah Malang, pp. 1–2, 2015.

B. Setyono and Y. Setiawan, “Rancang Bangun Sistem Transmisi, Kemudi dan Pengereman Mobil Listrik ‘Semut Abang,’” Semin. Nas. Sains dan Teknol. Terap. III 2015, pp. 89–96, 2015.

D. Kim, C. Kim, S. H. Hwang, and H. Kim, “Hardware in the loop simulation of vehicle stability control using regenerative braking and electro,” IFAC Proc. Vol., vol. 17, no. 1 PART 1, pp. 5664–5669, 2008, doi: 10.3182/20080706-5-KR-1001.4177.

F. Zainuri and A. Apriana, “Optimalisasi Rancang Bangun Mobil Listrik Sebuah Alternatif Krisis Energi Dunia,” Politeknologi, vol. 14, no. 3, pp. 1–8, 2015.

A. A. Okan, F. Fuazen, G. Gunarto, and E. Julianto, “Analisa Studi Kasus Sistem Rem Mobil Hemat Energy Shell Eco Marathon Asia Emisia Borneo 01,” Suara Tek. J. Ilm., vol. 9, no. 1, 2019, doi: 10.29406/stek.v9i1.1525.

L. O. M. A. Azdhar Baruddin, “Analisis Pengaruh Kecepatan Terhadap Jarak Dan Waktu Pengereman Pada Mobil Hybrid Urban Kmhe 2018,” J. Tek. Mesin, vol. 9, no. 3, p. 195, 2020, doi: 10.22441/jtm.v9i3.4998.

W. T. Putra, M. Mulyadi, and A. R. Iza, “Analysis Performance Test of the Steering System , Transmission , and Braking System in The Urban Concept,” J. Rekayasa Energi Manufaktur, vol. 5, no. 1, pp. 27–34, 2019, doi: 10.21070/rem.v.

Downloads

Published

2023-07-25

Issue

Vol. 7 No. 3 (2023): PROSIDING SEMINAR NASIONAL INOVASI TEKNOLOGI TAHUN 2023

Section

Articles

License

Copyright (c) 2023 Riyan Bayu Pratama, Yasinta Sindy Pramesti, Arif Sugianto

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.

Authors who publish with this journal agree to the following terms:

  1. Copyright on any article is retained by the author(s).
  2. The author grants the journal, right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgment of the work’s authorship and initial publication in this journal.
  3. Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal’s published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgment of its initial publication in this journal.
  4. Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work.
  5. The article and any associated published material is distributed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License

How to Cite

Rancang Bangun Sistem Pengerman Prototype Mobil Listrik. (2023). Prosiding SEMNAS INOTEK (Seminar Nasional Inovasi Teknologi), 7(3), 1099-1106. https://doi.org/10.29407/inotek.v7i3.3542