Investigasi Pengaruh Variasi Temperatur Terhadap Ketangguhan Material Poros Roda Sepeda Gunung Tipe Front Axle

Authors

  • Mohammad Muslimin Ilham Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Nusantara PGRI Kediri Indonesia
  • Am. Mufarrih Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Nusantara PGRI Kediri Indonesia
  • Moch Safrudin Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Nusantara PGRI Kediri Indonesia

DOI:

https://doi.org/10.29407/inotek.v2i1.478

Abstract

Poros roda merupakan bagian paling penting pada proses berputarnya roda dan sebagai tumpuan utama pada sepeda. Komponen ini dirancang dengan spesifikasi yang sudah ada untuk sepedah gunung. Poros roda harus tahan terhadap berbagi keadaan termasuk ketahanan kejut pada keadaan yang tidak diduga dan pada temperatur tertentu. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui ketangguhan pada bahan poros roda depan sepeda gunung type Front Axle (5/16 x 140 mm) Pada keadaan temperatur 0˚C, 30˚C dan 100˚C dan mengetahui pengaruh keadaan temperatur terhadap energi impact. Analisa data penelitian menggunakan Analysis Of Variance (ANOVA) dengan bantuan software minitab 16. Hasil penelitian menunjukkan nilai impact tertinggi pada temperatur 100˚C sebesar 0.056272 kgm/mm2,Nilai impact terendah pada temperatur 0˚C sebesar 0.053464 kgm/mm2. Hasil ANOVA menunjukkan nilai Fhitung > Ftabel dan P-Value < α (0.05) sehingga dapat disimpulkan bahwa keadaan temperatur berpengaruh terhadap ketangguhan atau kekuatan impact. Dapat di ketahui bahwa nilai impact tertinggi pada keadaan 100˚C, dimana pada  keadaan ini poros roda sepeda gunung digunakan pada saat kecepatan tinggi dan temperatur poros meningkat dari temperatur keadaan awal sampai temperatur 100˚C.

Keywords:

temperatur, ketangguhan, kekuatan impact, poros sepeda

##plugins.themes.default.displayStats.downloads##

##plugins.themes.default.displayStats.noStats##

References

____________________________. Sepeda [online], (https://kbbi.kemdikbud.go.id/entri/sepeda, diakses tanggal 10 Januari 2018)

Ballantine. 2000. The ultimate bicycle book. Dorling: Kindersly.

_____________________________. Biografi Baron Karl Von Drais-Penemu Sepeda [online], (https://www.biografiku.com/2011/09/biografi-baron-karl-von-drais-penemu.html, diakses tanggal 10 Januari 2018).

Jacko, Ahmad. 2014. Pengertian dan macam-macam poros [online], (http://otomotif-er.blogspot.co.id/2014/10/pengertian-dan-macam-macam-poros.html, diakses tanggal 10 Januari 2018).

Faisal, Ahmed. 2015. Laporan pengujian impact. Yogyakarta: UGM.

Dany. 2010. Pengujian impak dan fenomena patahan. [online], (https://danidwikw.wordpress.com/2010/12/17/pengujian-impak-dan-fenomena-perpatahan/, diakses tanggal 10 Januari 2018).

Zuchry, Muhammad. 2012. Pengaruh temperatur dan bentuk takikan terhadap kekuatan impact. Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Tadulako Palu.

Nada, Falich. 2015. Laporan praktikum metalurgi. [online], (http://falichnada.blogspot.co.id/2015/11/universitasmuhammadiyah-malang.html, diakses tanggal

Januari 2018).

Mufarrih, Am. 2017. Pengaruh Parameter Proses Gurdi Terhadap Kekasaran Permukaan Pada Material KFRP Komposit. Seminar Nasional Inovasi Teknologi UN PGRI Kediri.

Downloads

Published

2020-12-18

Issue

Vol. 2 No. 1 (2018): PROSIDING SEMNAS INOTEK Ke-II Tahun 2018

Section

Articles

License

Copyright (c) 2020 Mohammad Muslimin Ilham, Am. Mufarrih, Moch Safrudin

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.

Authors who publish with this journal agree to the following terms:

  1. Copyright on any article is retained by the author(s).
  2. The author grants the journal, right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgment of the work’s authorship and initial publication in this journal.
  3. Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal’s published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgment of its initial publication in this journal.
  4. Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work.
  5. The article and any associated published material is distributed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License

How to Cite

Investigasi Pengaruh Variasi Temperatur Terhadap Ketangguhan Material Poros Roda Sepeda Gunung Tipe Front Axle. (2020). Prosiding SEMNAS INOTEK (Seminar Nasional Inovasi Teknologi), 2(1), 167-172. https://doi.org/10.29407/inotek.v2i1.478